Am vergangenen Samstag wurde unsere 50 3552 angeheizt. Da in den letzten Wochen noch einige Arbeiten und Reparaturen am Fahrwerk ausgeführt wurden, haben wir beschlossen die Lok anzuheizen um alles nochmal überprüfen zu können. Im Hanauer Bahnhof wurden einige Meter gefahren um nachzusehen ob alles soweit funktioniert. Es wurden keine nennenswerte Mängel festgestellt.
Fotos: Axel Karl, Markus Habermann
Unsere Diesellokomotive V6 (ehemals Lok 6 Werke Höchst in Frankfurt Main) durfte mal wieder in die Sonne und wurde "entstaubt".
Es ist angestrebt die Lok in nächster Zeit wieder in Betrieb zu nehmen, hiefür werden schon einige Vorbereitungen getroffen.
Fotos: Axel Karl
Die Jugendabteilung hat mit ihrem Projekt (die äußerliche Aufarbeitung einer dieselbetriebenen Kleinrangierlokomotive) begonnen.
Erste Teile sind bereits fertig.
In den vergangenen Tagen wurde die Außenuhr wieder instand gesetzt und zwei weitere Nebenuhren in der Werkstatt und im Versammlungsraum wieder aufgehängt. Die Nebenuhren sind über Leitungen mit einer Hauptuhr verbunden und werden mit minütlichen 24V-Impulsen weiter gestellt. Weiterhin kann über diese Leitungen zusätzlich noch je ein Telefon betrieben werden. Für zwei weitere Räume wurden bereits Leitungen verlegt.
Zwei weitere Nebenuhren, sowie Wahlscheibentelefone und eine alte Telefonanlage werden gesucht.
Vielen Dank an die zwei Personen, die uns einige Telefone, Telefonmaterial und Uhren zur Verfügung gestellt haben.
Der Verein Museumseisenbahn Hanau ist jetzt nicht mehr Mieter, sondern Besitzer des alten Hanauer Bahnbetriebswerks - und kann mit Volldampf sein Projekt von einem lebendigen Eisenbahnmuseum angehen.
Den vollständigen Bericht aus fr-online.de finden Sie hier: http://www.fr-online.de/rhein-main/hanau/sicherheit-fuer-die-museumsbahn/-/1472866/5058656/-/index.html
Großauheim ‐ „Unter unseren Mitgliedern herrscht eine richtige Aufbruchsstimmung seitdem klar ist, dass wir dauerhaft eine Zukunft haben“, sagt Dr. Klaus Kröger, Vorstandsvorsitzender der Stiftung „Bahnbetriebswerk Hanau“. Von Dirk Iding
Den vollständigen Bericht aus op-online.de finden Sie hier: http://www.op-online.de/nachrichten/hanau/loks-bleiben-unter-dampf-1069578.html
Am 19.12. charterte der Verein "Die Dampfmacher Bebra e.V." unseren kompletten Zug. Ziel war Bad Salzungen in Thüringen. Dies war zugleich auch die erste große Sonderfahrt mit 50 3552 nach der Hauptuntersuchung. Zunächst startete unser Zug in Hanau Richtung Fulda, um dort die ersten Fahrgäste aufzunehmen. Weiter führte die Fahrt über Bebra und Eisenach nach Bad Salzungen.
Trotz des rauhen Winterwetters und ein paar kleinen Hindernissen kämpfte sich unser Zug durch die Lande.
Das Gelände des ehemaligen Betriebswerks Hanau wurde von der Firma Aurelis Real Estates an die Unternehmensgesellschaft Historisches Betriebswerk Hanau (haftungsbeschränkt) verkauft. Vorgesehen ist, dass Gesellschafter der Unternehmensgesellschaft die Stiftung Bahnbetriebswerk Hanau, die Museumseisenbahn Hanau e.V. und die Stiftung Deutsche Eisenbahn werden. Damit ist der Erhalt des Bahnbetriebswerkes gesichert.
Unsere Dampflok 50 3552 ist wieder einsatzbereit und erreichte vergangenen Samstag störungsfrei das Bw Hanau. Der erste Sonderzugeinsatz nach der Kessel- und Fahrwerkshauptuntersuchung fand am Sonntag auf der Kahlgrundbahn statt.
Leider kommen manchmal alle Katastrophen zusammen. Wir möchten uns hiermit bei unseren Fahrgästen für den Ausfall der Fahrt nach Michelstadt entschuldigen. Da das Fertigstellungsdatum unserer Lok seitens der Werkstätten in Krefeld nicht eingehalten werden konnte, traf die Lok zwei Stunden zu spät in Hanau ein.
Nähere Informationen erhalten die betroffenen Personen direkt, im Laufe des morgigen Tages.
Die Fahrt morgen auf der Kahlgrundbahn findet wie geplant statt.